JAKARTA (ISL News) - PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Regional 2 atau Pelindo Regional 2 sebagai Badan Usaha Milik Negara di bidang jasa kepelabuhanan dan logistic menunjukkan Kinerja Positif sepanjang Tahun 2023 dimana secara konsolidasi trend positif itu terdapat pada arus kapal, arus petikemas, dan arus penumpang.
Regional Head 2, Drajat Sulistyo menjelaskan bahwa sepanjang Tahun 2023 Pelindo Regional 2 mencatat adanya kenaikan pada kinerja operasional berupa arus kapal, arus petikemas, dan arus penumpang. Untuk realisasi arus kapal sepanjang tahun 2023 sebanyak 53 Ribu Unit atau meningkat sebesar 2,47% dibandingkan dengan total di tahun 2022 sebanyak 52 Ribu Unit sedangkan dalam GT untuk arus kapal mencapai 300 Juta GT atau meningkat 6.52% dibandingkan dengan total di tahun 2022 sebesar 280 Juta GT, hal ini dipengaruhi oleh adanya peningkatan kunjungan kapal di beberapa cabang Pelabuhan di wilayah Regional 2 di antaranya Cabang Panjang, Banten, Palembang, dan Tanjung Priok.
Sementara kinerja arus petikemas sepanjang tahun 2023 di Regional 2 sebanyak 5,8 Juta Box atau tumbuh 0,64% dari total di tahun 2022 yang hanya berjumlah 5,7 Juta Box, dengan total 8 Juta TEUs atau tumbuh 1,27% dari total di tahun 2022 sebesar 7 Juta TEUs. Kenaikan arus petikemas ini dikarenakan meningkatnya jumlah pengiriman petikemas dari Pelabuhan Tanjung Priok menuju Pelabuhan Indonesia Bagian Timur.
Sedangkan untuk arus penumpang menunjukkan peningkatan 23.03% pada tahun 2023 dengan jumlah 1 Juta penumpang dibandingkan dengan tahun lalu 2022 yang hanya berjumlah 800 Ribu penumpang. Peningkatnya arus penumpang di wilayah Regional 2 dikarenakan adanya peningkatan penumpang pada saat arus mudik dan arus balik Lebaran Idul Fitri 2023 yang menggunakan moda transportasi laut antar pulau serta kunjungan kapal cruise, dan juga pengoperasian Pelabuhan Ciwandan – Panjang untuk mendukung arus mudik dan arus balik Lebaran Idul Fitri 2023 guna menggurai kemacetan yang terjadi di pelabuhan ASDP Merak, pungkas Drajat.
Peningkatan kinerja operasional ini merupakan hasil dari transformasi Pelindo pasca merger. Dimana peningkatan produktivitas bongkar muat diukur dengan parameter boks per kapal per jam (BSH) dan pengurangan port stay atau waktu sandar kapal di pelabuhan yang diukur dengan jumlah hari.
Bagi Pelindo, Upaya mempersingkat port stay kapal di pelabuhan akan memberikan dampak kepada bertambahnya efektifitas dan efisiensi dalam pelayanan operasional dan juga hal ini akan memberikan manfaat kepada pelanggan untuk mendapatkan opportunity bisnis yang lebih besar lagi.
(Redaksi ISL News/Humas Regional Head 2 Pelindo).
